در دنیای رقابتی خودروهای خودران، تسلا همواره خود را پیشتاز فناوری معرفی کرده است. اما نتایج جدید آزمون رانندگی خودران در چین داستانی متفاوت روایت میکند. در این رقابت که توسط نشریه D1EV برگزار شد، بیوک الکترا L7 از جنرال موتورز با عملکردی بینقص توانست صدر جدول را از آن خود کند، در حالیکه تسلا مدل ۳ در جایگاه نهم ایستاد و بسیاری از طرفدارانش را شگفتزده کرد.
جزئیات آزمون بزرگ خودروهای خودران
این آزمون در شهر نینگبو چین و در مسیر ۲۹ کیلومتری طراحی شده بود تا توان واقعی سیستمهای کمکراننده سنجیده شود. مسیر شامل شرایط پیچیده شهری و روستایی، جادههای باریک، پیچهای کور و موانع مصنوعی بود. برگزارکنندگان برای اطمینان از بیطرفی، جزئیات مسیر را تا لحظه شروع مسابقه مخفی نگه داشتند.
برندگان و بازندگان رقابت
در یکی از مراحل کلیدی، خودروها باید مانعی شفاف را شناسایی میکردند. تنها شش خودرو موفق به تشخیص این مانع شدند؛ از جمله بیوک الکترا L7، شیائومی YU7 و نیو ES6 که همگی به سنسور لیدار مجهز بودند. در مقابل، سیستم FSD تسلا که فقط از دوربین استفاده میکند، در تشخیص این مانع ناکام ماند. این ضعف نشان داد که فناوری لیدار همچنان نقشی حیاتی در دقت سیستمهای خودران دارد.
نتایج نهایی و جایگاه تسلا
طبق جدول نهایی، بیوک الکترا L7 با امتیاز ۱۰۰.۱۸ در صدر قرار گرفت و پس از آن یانگوانگ U7 و زیکر 9X جایگاه دوم و سوم را بهدست آوردند. در کمال تعجب، تسلا مدل ۳ تنها امتیاز ۸۳.۸۶ کسب کرد و در رتبه نهم قرار گرفت.
جمعبندی
شکست تسلا در آزمون رانندگی خودران در چین زنگ خطری برای این برند آمریکایی محسوب میشود. در حالی که ایلان ماسک وعده داده تا سال ۲۰۲۵ خودروهای تسلا به رانندگی کاملاً خودران برسند، نتایج این رقابت نشان داد رقبای چینی و سنتی با تکیه بر فناوریهای نوین مانند لیدار، گوی سبقت را از تسلا ربودهاند.
جهت کسب اطلاع از شرایط فروش محصولات مدیران خودرو با ما تماس بگیرید.
دیدگاه شما چیست؟