رنو دوفین: از جانشینی تا سلطنت!

رنو دوفین یک ماموریت بسیار مهم برعهده داشت و آن جانشینی مدلی موفق در بازار بود که حتما باید روند پیروزی هایش دنبال می شد…

رنو دوفین خودرویی است که در فاصله سال های ۱۹۵۶ تا ۱۹۶۷ تولید شد و در زمان معرفی یک ماموریت بسیار مهم را عهده دار شد که  جانشینی مدل پرفروش دهه ۵۰ میلادی، رنو ۴CV بود.

رنسانس یک افسانه:

رینو دوفین، که نامش در زبان فرانسوی به مفهوم “جانشینی تاج و تخت” اشاره دارد، ماموریتی مهم بر عهده داشت: جانشینی رنو ۴CV، ستاره پرفروش دهه ۵۰ میلادی. این خودرو با برادر بزرگتر خود، رنو ۴CV، اشتراکاتی در طراحی و بخش فنی داشت. اما دوفین با عملکرد و جذابیت خود، تاج و تخت را از رنو ۴CV ربود و خود به پرفروش‌ترین سدان فرانسه تبدیل شد.

دوفین گوردینی: خروجی بخش اسپرت رنو

اما داستان دوفین به اینجا ختم نمی‌شود زیرا نسخه گوردینی آن یعنی یک مرحله بالاتر در تولید محصولات رنو. گوردینی برای مدتی در واقع واحد پرفورمنس رنو بود.

قلبی تپنده در کالبدی کوچک:

دوفین گوردینی به یک موتور ۸۴۵ سی‌سی مجهز بود. جالب اینجاست که این موتور پایه و اساس توسعه یک موتور V8 با حجم ۱۶۹۰ سی‌سی را تشکیل داد. این موتور V8 که از ترکیب دو موتور ۴ سیلندر به وجود آمده بود، برای مدل مفهومی رنو ۹۰۰ در سال ۱۹۵۹ طراحی شده بود و نویدبخش نسل جدیدی از خودروهای ون خانوادگی بود.