در اقدامی بحثبرانگیز و بیسابقه، مدیرعامل شیائومی اعلام کرد این شرکت برای توسعه شاسیبلند الکتریکی جدید خود، YU7، سه دستگاه تسلا مدل Y را کاملاً اوراق کرده است. این اعتراف جنجالی، موجی از واکنشها در شبکههای اجتماعی و رسانههای جهانی ایجاد کرد.
کالبدشکافی رسمی تسلا برای مهندسی معکوس
«لی جون» مدیرعامل شیائومی در یک رویداد زنده در پکن توضیح داد که مهندسان شرکت، قطعات تسلا مدل Y را یکبهیک جدا کرده و مورد بررسی دقیق قرار دادهاند. هدف این اقدام، کشف رازهای تکنولوژی و طراحی رقیب آمریکایی بوده است. او با صراحت گفت:
«در ابتدای سال سه دستگاه مدل Y خریدیم و تکتک اجزا را بررسی کردیم تا بفهمیم تسلا چطور به این سطح از موفقیت رسیده است.»
این شفافیت و جسارت، بسیاری را شگفتزده کرد.
مهندسی معکوس؛ از جنجال تا استراتژی
گرچه این اقدام در نگاه اول جنجالی بهنظر میرسد، اما در صنایع پیشرو از جمله خودروسازی کاملاً مرسوم است. شرکتها برای الهامگیری، ارزیابی کیفیت و شناخت فناوری رقبا، محصولاتشان را باز میکنند. با این حال، کمتر مدیری تا این حد صریح موضوع را تأیید میکند.
نتیجه حیرتانگیز: انفجار فروش YU7
ظاهراً این اقدام برای شیائومی نتیجهای فراتر از انتظار داشته است. خودروی YU7 تنها در ۱۸ ساعت اول عرضه، حدود ۲۴۰ هزار سفارش دریافت کرد. حجم تقاضا آنقدر بالا بود که لی جون از مشتریان خواست در صورت عجله، به گزینههایی مانند ژیپنگ G7 یا حتی خود تسلا مدل Y فکر کنند!
جمعبندی: رقابت جدید در بازار خودروهای برقی
شیائومی با این حرکت نشان داد به جای شعار دادن، برای رقابت با بزرگان بازار دستبهکار شده است. مهندسی معکوس تسلا نه تنها جنجال آفرید، بلکه به نقطه شروع موفقیت YU7 تبدیل شد.
[wpcode id=”2588″]
دیدگاه شما چیست؟