بازگشتی شکوهمند از کمپانی فرانسوی با اورا ایتو

در رابطه با آر۱۷ شرایط مشابهی را شاهد هستیم زیرا این محصول نیز از طراحی رترو بهره می برد و براساس اطلاعات منتشره توسط رنو، بازگشتی به طراحی کلاسیک و زوایای محبوب دنیای خودرو در دهه ۷۰ میلادی است.

اگر هم دقت کنید هر دو خودرو شباهت های زیادی به یکدیگر دارند که البته زوایا در هیوندای ان ویژن ۷۴ خشن تر و در رنو آر۱۷ رویکرد ملایم تری دارند.

جالب است که بدانید عدد ۱۷ از کدهای سابقه دار در تاریخ کمپانی رنو محسوب می شود زیرا رنو ۱۵ و رنو ۱۷  از سال ۱۹۷۱ تا ۱۹۷۹ روی خط تولید قرار داشتند.

تولید رنو ۱۷ در مقایسه با ۱۵ بسیار کمتر بود زیرا در فاصله سال های تولید که اشاره شد حدود ۹۵ هزار دستگاه رنو ۱۷ در مقابل ۲۱۰ هزار رنو ۱۵ تولید شد.

حالا رنو پس از تولد دوباره کدهای ۴ و ۵ ظاهرا به دنبال احیای عدد ۱۷ است.

رنو برای طراحی یک محصول رترو و تضمین موفقیت خود سراغ یکی از بهترین ها یعنی استودیو طراحی اورا ایتو رفته است. این برند شاخص در دنیای دیزاین و طراحی سلطان ارائه ترکیب هایی است که عناصر ارگانیک، فناورانه و آینده نگر را یکجا جمع کرده اند.

اگر حدودا بیش از ۴۰ سال داشته باشید، احتمالا یکی از گوشی های مطرح دوران خود که در بازار ایران نیز حضور داشت با نام ساژم اکس۸ را به خاطر می آورید، آن گوشی را هم اورا ایتو طراحی کرده بود و حقیقتا در مقایسه با دیگر محصولات روز سال ۲۰۰۴ یک دنیای متفاوت را ارائه می داد.

اکنون حضور نام اورا ایتو در یک پروژه خودروئی قطعا سطح انتظارات مخاطب را به شدت بالا می برد. استفاده از پنل های کربن، هدلایت های خاص ال ئی دی، سادگی تمامی اجزای بدنه و سایر جزئیات با هوشمندی تمام مدنظر طراحان قرار داشته است./عصرایران