در مشخصات خودروها و در بخش مربوط به ترمز آنها، احتمالا عبارت سیستم EBD یا سیستم ترمز EBD را شنیدهاید. این سیستم امروزه در کنار ABS به یک استاندارد در صنعت خودرو تبدیل شده است و تقریبا بر روی تمامی خودروها نصب میشود. اما سیستم EBD چیست و چگونه کار میکند؟ در این مطلب به بررسی سیستم EBD و چگونگی عملکرد آن خواهیم پرداخت.
سیستم EBD مخفف عبارت Electronic Brake Force Distribution است و بهطور عمومی میتوان آن را توزیع الکترونیکی نیروی ترمز ترجمه کرد. این ترجمه تا حدی وظیفه سیستم EBD را نشان میدهد؛ سیستم EBD یک سیستم الکترونیکی است که میتوان نیروی ترمز را میان چرخهای مختلف بنا به نیاز هر چرخ تقسیم کند تا از این طریق، توقف خودرو سریعتر شده و مهمتر آنکه خودرو در زمان توقف پایدارتر باشد. به این ترتیب مشخص است EBD نمیتواند توان ترمزها را بیشتر کند و تنها در زمینه توزیع مناسب نیروی ترمز به کمک ABS میآید.
بهطورکلی باید در نظر داشته باشید توزیع وزن خودرو بر روی محورهای جلو و عقب یکسان نیست و طبیعی است محوری که وزن بیشتری دارد باید توان ترمز بیشتری هم دریافت کند. در بسیاری از خودروها به دلیل قرارگیری موتور و گیربکس در بخش جلویی خودرو، وزن محور جلو بیشتر از محور عقب است و مهندسان هم سالها است فشار ترمز بر روی محورهای جلو را بیشتر از محورهای عقب تنظیم میکنند. همین مسئله یکی از دلایل اصلی زودتر تمام شدن لنت ترمز در محور جلو است. در این زمینه میتوانید مطلب زمان تعویض لنت ترمز را نیز بخوانید.
این مسئله شاید در نگاه اول خوب باشد اما توان بیشتر ترمز روی محور جلو باعث بر هم خوردن تعادل وزنی خودرو در زمان ترمزگیری میشود که در نهایت کنترل خودرو را دشوارتر میکند. سیستمهای سنتی امکان تغییر این تقسیم نیرو را ندارند اما سیستم EBD میتواند متناسب با نیروی مورد نیاز هر چرخ، فشار ترمز روی آن را تنظیم کند. بهعلاوه در زمان حضور سرنشینان در خودرو، تقسیم وزن خودرو تغییر میکند و برای توان ترمز بیشتر، باید ترمزهای عقب، نیروی بیشتری دریافت کنند. این مسئله در سیستمهای قدیمی ترمز قابل مدیریت نیست و اینجا است که سیستم EBD وارد میدان میشود.
سیستم EBD چگونه کار میکند؟
همانطور که گفتیم، در خودروهای فاقد سیستم EBD، نیروی ترمزها بدون توجه به تقسیم وزن خودرو، به طور عمده بر روی محور جلوی خودرو وارد میشود. این خودروها در زمان ترمزگیریها و به ویژه ترمزگیریهای شدید، دچار وضعیت میشوند که اصطلاحا به آن “کله کردن” میگویند. این اتفاق حاصل فشار زیاد روی چرخهای جلو و پایین آمدن جلوی خودرو که باید بر هم خوردن تعادل آن میشود است. این اتفاق باعث میشود تعادل وزنی خودرو بر هم بخورد
با وجود سیستم EBD، نیروی ترمز بسته به نیاز هر محور و وضعیت وزنی خودرو، به صورت لحظهای بین چرخها تقسیم میشود. این مسئله کمک میکند توان توقف خودرو بهتر شود و در زمان ترمزگیری، تعادل وزنی خودرو نیز بر هم نخورد. در این شرایط کنترل خودرو برای راننده آسانتر است و در نهایت به ایمنی بیشتر خودرو کمک میکند.
در زمان ترمزگیریهای شدید، سیستم EBD به سرعت وارد عمل شده و در چند صدم ثانیه، نیروی ترمز بیشتری را به محور عقب میرساند و بعد به مرور نیرو را به محور جلو انتقال میدهد. به این ترتیب در لحظه ترمز شدید، کمتر شاهد پایین آمدن بخش جلویی خودرو هستیم و خودرو پایدار تر خواهد بود. نکته مهم آن است که تمام این فرآیند بدون نیاز به دخالت و حتی اطلاع راننده انجام میشود و راننده تنها اثر آن را بر عملکرد خودرو شاهد خواهد بود.
***
برای اطلاع از شرایط فروش مدیران خودرو شامل خودروهای امویام، فونیکس و اکستریم میتوانید با همکاران ما تماس بگیرید. واحد فروش آسیا خودرو با شماره تلفن ۷۵۱۵۱-۰۲۱ آماده پاسخگویی است.
نظر شما چیست؟