شرکت فرانسوی میشلن با همکاری جنرال موتورز گام بزرگی در مسیر تحول صنعت خودرو برداشته است. این دو غول خودروسازی با آغاز آزمایشهای جادهای لاستیک بدون باد Uptis، در آستانهی ایجاد انقلابی در فناوری تایر قرار گرفتهاند. نام Uptis مخفف عبارت Unique Puncture-Proof Tire System بهمعنای «سیستم لاستیک منحصربهفرد ضد پنچری» است. هدف از توسعه این فناوری، حذف کامل خطر پنچری و نیاز به بررسی مداوم فشار باد است؛ مشکلی که دههها رانندگان را درگیر خود کرده بود.
ساختار و عملکرد لاستیک Uptis (H2)
لاستیک بدون باد میشلن برخلاف تایرهای سنتی، برای حفظ فرم خود به فشار هوا متکی نیست. در طراحی آن از ترکیبی از لاستیک مقاوم و الیاف فایبرگلاس استفاده شده که به شکل پرههایی انعطافپذیر درون بدنه تایر قرار دارند. این پرهها روی یک رینگ آلومینیومی سبک سوار میشوند و ضمن تحمل فشار وزن خودرو، ضربات جاده را جذب میکنند. نتیجه این طراحی، تجربه رانندگی نرمتر، ایمنتر و بدون نگرانی از ترکیدن یا کمباد شدن لاستیک است.
همکاری استراتژیک میشلن و جنرال موتورز (H3)
در فاز نخست، آزمایشهای میدانی Uptis روی ناوگانی از خودروهای برقی شورلت بولت EV انجام میشود تا عملکرد واقعی آن در شرایط گوناگون ارزیابی گردد. در صورت موفقیت، جنرال موتورز قصد دارد این تایرها را بهصورت آپشن در خودروهای تولیدی آینده خود عرضه کند.
آینده تولید و مزایای زیستمحیطی (H2)
یکی از اهداف اصلی میشلن از توسعه Uptis، افزایش عمر مفید لاستیکها و کاهش ضایعات زیستمحیطی است. این شرکت قصد دارد با فناوری چاپ سهبعدی پیشرفته، امکان تعویض آج و بازسازی لاستیک را فراهم کند تا بهجای دور ریختن کل تایر، فقط سطح ساییدهشده آن جایگزین شود. این نوآوری علاوه بر کاهش هزینه نگهداری خودرو، به کاهش زبالههای صنعتی نیز کمک میکند.
به گفته میشلن، تولید انبوه لاستیک بدون باد برای خودروهای سواری و شاسیبلندهای کوچک تا کمتر از پنج سال آینده آغاز خواهد شد. دنیای خودرو در آستانه ورود به عصری است که پنچری، نگرانی از فشار باد و توقفهای ناگهانی برای همیشه به تاریخ میپیوندند.
نظر شما چیست؟